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Ensamble de Estabilizador

Construccion > Ensamblado Extra 300



El primer paso para ensamblar los estabilizadores es el embisagrarlos; al igual que con las semialas, el hardware incluye bisagras de clavo que a mi parecer son las mejores para este tamaño de avion. Lo que inicialmente hago es el colocar las bisagras en su lugar al igual que el elevador y verificar visualmente que este ultimo se encuentre alineado con el estabilizador; es comun encontrar que el elevador no esta en su posicion o se encuentra torcido o pandeado; si este es el caso debes repararlo antes de pegar las bisagras, pues un elevador torcido significa que el avion se saldra de su trayectoria en cuanto apliques el stick.


El procedimiento constructivo de ensamblado es exactamente el mismo que con las semialas, por ende los materiales a emplear son los mismos tambien.



Bisagras pegadas y alineadas en el estabilizador

Estabilizadores ensamblados


Una vez terminado el embisagrado de los estabilizadores, refuerzo las partes que se dañan facilmente con el uso, por ello aplico unas gotas de cyanoacrilato delgado en el remate del forro con la costilla raiz; asimismo aplico cyano delgado en la union del pin antirotacion.


El siguiente paso es el sellar el espacio que queda en la linea de las bisagras para evitar que el aire al pasar por esa abertura ocasione el peligrosisimo flutter


En este caso lo hago con monokote transparente por que lo tengo a la mano pero lo puedes hacer con monokote de cualquier color, ultrakote, cinta adhesiva, etc. Corto pequeñas tiras de monokote, giro el elevador para sellarlo por la parte de abajo y aplico la tira con la plancha. El resultado no se ve generalmente, pero tu si lo sientes en vuelo.


Ahora armo las varillas de mando que en este caso son de titanio, colocandole los ball links y tornillo adecuados

Coloco y pego los horns de mando en los estabilizadores y antes de colocar los servos debo programarlos, ya que por su posicion es dificil hacerlo si estan puestos.


Los servos que utilizare son Hitec digitales con engranes de titanio 7955TG; este servo es de la nueva generacion de servos Hitec de alta resolucion, esto es, para avanzar un grado da el doble de pasos que un servo convencional , lo que redunda en movimientos mas suaves y precisos que es lo que buscamos en los aviones para competir en Imac.

El procedimiento de programado de los servos de los estabilizadores es el mismo que podras ver en el apartado de Programacion de Servos de Elevador de la seccion Tecnica, y esta en la siguiente liga:


Programacion de Servos de Elevador




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