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El siguiente paso es el ensamble de las partes que conforman el fuselaje. Para ello lo primero es reforzar los puntos sensibles con cyano delgado. Se muy generoso en este procedimiento, no dejes juntas sin sellar aunque veas que tienen pegamento, pues precisamente son de las partes del avion que mas estres sufriran durante los vuelos, principalmente la caja del motor y las bases del tren de aterrizaje.

El siguiente paso es el colocar el patin de cola; en este caso el patin de cola que trae el avion por default no me gusta aun cuando es de fibra de carbono, pues no dura muchos vuelos y se empieza a delaminar, por lo que le colocare uno de la marca Graphtech. La forma de colocar el patin de cola es muy importante, ya que debe quedar perfectamente alineado a la linea longitudinal del fuselaje.

Para ello, primero trazo una linea del eje longitudinal con un lapiz fino en la parte en que se colocara el patin, midiendo el ancho del fuselaje y sacando la mitad.

Coloco el patin en su posicion y marco solamente el barreno que se encuentra mas alejado del timon; hago un barreno guia con una broca finisima, coloco el patin en su posicion y empiezo a meterle un tornillo autoroscable con cabeza allen. Una vez que hice la cuerda

Alineo perfectamente el patin desde la parte de atras, girandolo sobre el tornillo que anteriormente coloque

Una vez alineado el patin, hago otro barreno guia con una broca finisima en el lugar en que estara el ultimo tornillo, con esto quedara perfectamente alineado

Coloco el segundo tornillo para dejar el patin en posicion alineada y con ello barreno el tercer tornillo con la broca fina y lo meto en su posicion para hacer la cuerda en la madera

Por ultimo, saco todos los tornillos, aplico una gota de cyano delgado en cada uno de los barrenos de los tornillos para endurecer y hacer mas resistente al madera, lo dejo secar 5 minutos y vuelo a colocar el patin en su lugar con los tornillos

Ahora es tiempo de colocar el tren de aterrizaje, de esta forma puedes trabajar sobre el avion colocando las partes internas sin que se maltrate el fuselaje. Le colocare un tren de fibra de carbono marca Graphtech con la finalidad de ahorrar un poco de peso, pero principalmente por que me gusta el color de los composites.

El tren de aterrizaje de aluminio trae ya barrenados los tornillos que lo sujetan al fuselaje, por lo cual, lo utilizare de plantilla para hacer las perforaciones en el refuerzo de aluminio de la base del tren de aterrizaje y en el tren de fibra de carbono.

Coloco el tren de aluminio en su posicion, lo centro perfectamente y trazo los centro de los tornillos con un puntero de broca

Hago los barrenos de los tornillos empezando con una broca fina y ampliandolo con brocas de mayor diametro hasta llegar al tamaño que necesito

Coloco el tren de aluminio en su lugar para verificar que los tornillos esten perfectamente alineados

Quito el tren de aluminio y lo utilizo para barrenar el tren de fibra de carbono; la forma en que lo hago es colocarlos espalda-espalda, los sijeto con oinzas o prensas, marco los barrenos y empiez con una broca fina, agrandando el diametro del barreno hasta la medida que necesito

Coloco el tren de fibra de carbono en su posicion y lo sujeto con los tornillos y rondanas; es muy importante aplcer loctite en cada tornillo ya que es uan area de mucho estres y los tornillos se salen facilmente con la vibracion

Ahora solo barreno el tren de fibra de carbono para poner los ejes de las llantas y las llantas; no colocare las pantaloneras pues por muy buenas que sean, se maltratan mucho cuando vas a volar a distintos campos pavimentados o con pasto.

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