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Ser competitivo en Imac no es sencillo, debes practicar, quemar mucho combustible, el trimado del avion nunca termina, preparar tu auto para que no falle cuando vayas a una competencia, y mil cosas mas...

En esta ocasion te presento traducido un recopilado de articulos que se titula "Pistas y Tips para ser competitivo en Imac", el cual fue elaborado por el Team Flying Circus y Dean Bird quien fue campeon en la categoria de avanzados de la region suroeste en 2006 y campeon en la categoria de avanzados en el Tucson Shootout de 2006. Vayan para ellos los creditos...

Definitivamente este es un documento que no debes pasar por alto, ya que te ayudara a mejorar tu vuelo en cualquier categoria.

Tema 1

Preparandote para una nueva temporada

Hola a todos y bienvenidos a esta serie de articulo para ser competitivo en Imac. Queremos proporcionarles informacion valiosa que les proporcionara un sistematico de enfoque logico para ayudar a ser el piloto mas competitivo que podamos.

¿Donde empezar? Si vamos a competir por primera vez, estamos subiendo de categoria, o solo preparandonos para una nueva secuencia y una nueva temporada, el mejor lugar para empezar es con una buena revision de mantenimiento del avion.

Es una gran lista de puntos para reemplazar/checar en el avion, asi que tomate tu tiempo y hazla de manera exhaustiva y metodica para que tu resultado sea el optimo...

Esta serie de articulos son acerca de como ser lo mas competitivo que podamos. Algunos de los temas que discutiremos involucran darnos la mejor oportunidad de completar todas las rondas. Tener un equipo confiable es la clave para ser lo mas competitivo que podamos.

El tema No.1 en la lista es cambiar la lineas de combustible cada temporada. En una competencia reciente, un piloto que estaba a la cabeza en su categoria tuvo una falla en el motor cuando estaba en invertido durante el patron desconocido. Hizo lo mejor que pudo, enderezo el avion y lo aterrizo para no arriesgarlo. Una inspeccion dio como resultado que la linea del clunk dentro del tanque estaba muy rigida. Puso una linea nueva y volo la ronda del domingo por la tarde, pero con esto perdio su posicion en la competencia.

Estos chequeos de pretemporada a nuestro equipo nos ayudaran a mantenernos en la competencia y a no perder puntos criticos que necesitamos para ser competitivos. Ademas puede salvar nuestro avion de una falla catastrofica que puede dejarnos fuera de la competicion por meses.

Con el mantenimiento preventivo completado en nuestro avion, es tiempo de empezar a volar y pasarla bien.

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