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Al igual que un auto de carreras, los aviones de alto rendimiento requieren de ajustes y puesta a punto para lograr su maximo rendimiento. Con el fin de obtenerlo, es esencial que aprendas algunos procedimientos para su correcta puesta a punto. Uno de los procedimientos mas importantes es tener la incidencia adecuada en los planos de vuelo. La incidencia es la relación del ángulo de ataque del ala, del estabilizador horizontal y el angulo del motor. La mayoria de los aviones acrobaticos estan configurados con 0 grados de incidencia en el motor (vertical o down thrust), cero grados de incidencia en el ala y cero grados de incidencia en el estabilizador horizontal.

Debido a factores relacionados con la producción en masa, las incidencias pueden estar ligeramente desviadas. Si tu avión requiere más que unos pocos clicks de trim para obtener un vuelo recto y nivelado (y has confirmado que tu centro de gravedad es correcto), puede que necesites tomar unos minutos para ajustar la incidencia de las superficies de vuelo. Es un procedimiento muy fácil, que requiere un par de herramientas básicas y unos pocos minutos.



Las herramientas necesarias para ajustar la incidencia son los siguientes:

a) Incidometro
b) Nivel de burbuja (lo encuentras en ferreterias y son muy baratos)
c) Una pequeña lima redonda para madera o metal
d) Epoxi de 30 minutos, Cianoacrilato mediano y palillos para dientes de madera


planos


Procedimiento

1.- Coloca el fuselaje en una mesa en la que puedas trabajar libremente, retira la cabina del avion; la superficie sobre la que se apoya la cabina sera nuestro punto de referencia o nivel cero de referencia. Coloca el nivel de burbuja sobre esta superficie; utiliza libros, cajas o lo que tengas a la mano para subir el nivel de la cola del avion de forma que la burbuja quede totalmente centrada en el tubo de vidrio. Hecho lo anterior, coloca el incidometro en la base de la cabina y haz un chequeo mas fino para que este en cero absoluto. Fija de alguna manera el fuselaje para garantizar que no se movera durante el procedimiento.

2.- Utiliza de cinta adhesiva o masking tape para asegurar el elevador en su punto neutral con el estabilizador.

3.- Coloca el incidometro en el estabilizador y verifica su incidencia, no olvides que estamos buscando cero.

4.- Determina en que sentido debe ser ajustado el estabilizador para llegar a cero grados de incidencia.

5.- Utilice la pequeña lima redonda en el hueco del pin antirotacion para quitar un poco de madera, hazlo cuidadosamente para no pasarte.

6.- Coloca el estabilizador en el fuselaje para rectificar el avance y sigue ajustando la incidencia con la lima hasta que este totalmente a cero grados.

7.- Una vez que haya ajustado el agujero de modo que el estabilizador esta totalmente a cero grados, habras dejado una pequeña zona en el hueco que deberas rellenar. La forma mas sencilla de hacerlo es poniendole madera pegada con cianoacrilato y epoxy.

8.- Corta un pedazo a uno de los palillos y pegalo con cianoacrilato en la parte a rellenar; coloca tantos pedazos de palillos como necesites y continua verificando la incidencia en cero.

9.- Una vez que rellenaste con madera, rellena los huecos entre los palillos con un poco de epoxy y lija suavemente las puntas hasta dejarlos a nivel del fuselaje.

10.- Es posible que necesites ajustar los huecos de los tornillos que mantienen al estabilizador en su lugar, para ello utiliza la misma lima redonda.

11.- Repite este procedimiento para el otro estabilizador.


Para ajustar la incidencia de las alas sigue el mismo procedimiento, funciona perfectamente.